China M-TECH Automation Technologies (SIP) Co., Ltd Company News

- Ik weet het niet. Het leveren van een enkele machine is niet voldoende; het leveren van een complete, geïntegreerde en operationele productielijn is de ware maatstaf voor de expertise van een fabrikant.We bieden uitgebreide turnkey oplossingen die alles omvatten, van het initiële procesontwerp en de selectie van machines tot de installatieOns team van ingenieurs werkt nauw samen met klanten om hun specifieke klepontwerpen te analyseren, productievolume doelen,en kwaliteitseisen voor het ontwerpen van het optimale productiesysteem. We nemen de volledige verantwoordelijkheid voor de integratie van verschillende technologieën - smeden, lassen, warmtebehandelen, CNC-bewerking, slijpen en automatisering - in een naadloze en efficiënte workflow.Dit omvat het programmeren van de PLC's en robotica, het ontwerpen van de systemen voor materiaalbehandeling en de implementatie van de SPC-software (Statistical Process Control) voor kwaliteitsbewaking.We bieden uitgebreide training voor de exploitant en het onderhoud en zorgen voor een soepele ramp-up naar de volledige productie. This end-to-end partnership de-risks the project for our clients and guarantees they receive a manufacturing asset that delivers the highest quality valves at the lowest possible cost per part from day one.

​ Hoewel speciale transferlijnen ideaal zijn voor massaproductie van één type klep, hebben veel fabrikanten flexibiliteit nodig om kleinere batches van verschillende klepontwerpen te produceren. Hier blinkt een flexibele productiemodule (FMC) in uit. De sleutel tot een flexibele module is het gebruik van standaard CNC-machines en robots die snel kunnen worden hergeprogrammeerd voor nieuwe onderdeelgeometrieën, in plaats van speciale, vast-geautomatiseerde machines. De kern van zo'n module omvat vaak een CNC-draaibank voor bewerking en groeven, een slijpmachine voor de steel en de zitting, en een robot die onderdelen tussen machines, een centrale pallet en een coördinatenmeetmachine (CMM) verplaatst. Snelwisselfixaties en gereedschappen zijn essentieel om de omsteltijd van uren tot minuten te reduceren. De module wordt beheerd door een centrale computer die de stroom van onderdelen en programma's bestuurt. Deze opstelling stelt een fabrikant in staat om een breed scala aan kleppen te produceren voor verschillende motorplatforms - van personenauto's tot zware vrachtwagens - op dezelfde apparatuur, waardoor de activabenutting wordt gemaximaliseerd en snel kan worden gereageerd op de marktvraag.

- Ik weet het niet. Holle natriumgevulde kleppen vormen het hoogtepunt van de prestatiekleptechnologie, voornamelijk gebruikt in motoren met hoge toerentallen en hoge temperaturen.Voor de vervaardiging ervan zijn gespecialiseerde en aangepaste machines vereist.Het proces begint met het boren van een lang, nauwkeurig hol kanaal door het midden van de klepstam.Dit is een diepe-gat booroperatie die extreme precisie vereist om te voorkomen dat het breken van de boor of het creëren van een off-center boor. Na het holen van de stam wordt een precieze hoeveelheid metaalnatrium ingevoerd.de vloeibare natriumvloeistoffen in de stam, waardoor warmte efficiënt wordt overgebracht van de warmere kleppenkop naar de koelere stam, waar deze via de kleppenleiding wordt afgevoerd.De laatste en meest kritieke stap is het wrijvingslassen van een dop op het open einde van de stam om het natrium eronder hermetisch af te sluitenOnze productiesystemen zijn ontworpen om dit complexe proces met absolute precisie en beperking te verwerken, waardoor veiligheid en betrouwbaarheid in deze geavanceerde componenten worden gewaarborgd.

- Ik weet het niet. In de wereld van de motorklepproductie is inspectie geen laatste stap, maar een integraal onderdeel van het gehele proces.Er wordt gebruik gemaakt van geavanceerde metrologische technologieën om de absolute naleving van de specificaties te waarborgen en om een echte productie zonder gebreken te bereikenCoördinaten meetmachines (CMM's) worden gebruikt voor de eerste artikel inspectie en periodieke audits om de complexe geometrie van de klep te verifiëren, met inbegrip van de concentrisiteit van de stoel tot de stam. Echter, voor 100% in-line inspectie worden snellere en meer gespecialiseerde systemen gebruikt.Visie systemen uitgerust met camera's met hoge resolutie automatisch inspecteren de kleppen houder groeven voor dimensie nauwkeurigheid en oppervlakte defectenBovendien worden niet-destructieve testmethoden (NDT) zoals wervelstroomonderzoek gebruikt om te controleren of er scheuren op het oppervlak zijn, terwijl hardheidstesteren verifiëren dat het warmtebehandelingsproces succesvol is geweest.Deze gegevens worden vaak teruggegeven aan de bewerkingscellen in een gesloten systeem, het creëren van een zelfcorrigerend productieproces dat garandeert dat elke klep die de lijn verlaat, foutloos is.

- Ik weet het niet. Warmtebehandeling is niet slechts een stap in het productieproces; het is de transformatiestap die een motorklep de essentiële mechanische eigenschappen geeft om in een lopende motor te overleven.Valven worden onderworpen aan een immense cyclische mechanische spanning, extreme temperaturen (vooral uitlaatkleppen) en corrosieve verbrandingsgassen.de sterkte tegen vervorming, en de microstructurele stabiliteit om vermoeidheid en kruip te weerstaan. Het proces bestaat meestal uit verschillende fasen.de kleppen worden gehard door middel van austenitisatie en afdoening om een hoge oppervlakhardheid te bereiken voor slijtvastheid op de stam en de puntDit wordt vaak gevolgd door een temperingsproces om broosheid te verminderen en interne spanningen te verlichten, waardoor een stevige, duurzame kern wordt gecreëerd.atmosfeer (om ontkooling of oxidatie te voorkomen)Onze geïntegreerde warmtebehandelingsoplossingen, zoals gecontroleerde atmosfeer continue ovens,de vereiste herhaalbaarheid en uniformiteit bieden om ervoor te zorgen dat elke partij van kleppen voor een lange levensduur identieke en optimale materiaal eigenschappen heeft.

- Ik weet het niet. Automatisering is de ruggengraat van een moderne productielijn voor motorventielen, waarbij de individuele machines naadloos worden geïntegreerd in een samenhangend, high-output en nul-defect systeem.Een volledig geautomatiseerde overdrachtslijn bestaat uit meerdere werkstations voor het smedenIn de eerste plaats is het mogelijk om de gegevens te verzamelen en te verwerken via een automatisch systeem, waarbij de gegevens worden verzameld en verwerkt.De ruwe klep leeg wordt geladen aan het begin van de lijn en wordt automatisch door elk proces zonder menselijke tussenkomst verplaatst totdat het als een afgewerkt, geïnspecteerd onderdeel. Deze hoge mate van automatisering is van cruciaal belang voor het behoud van een consistente kwaliteit.het elimineren van de variabiliteit en het potentieel voor schade die kan optreden bij handmatig gebruikIn het kader van het proces worden in de hele lijn strategische meetstations geplaatst om na elke bewerking de kritieke afmetingen te meten.de machine kan automatisch de werktuigen aanpassen ofDeze gesloten productieprocedure, die wordt bestuurd door een centrale PLC, is gebaseerd op de volgende methode:maximaliseert de algehele effectiviteit van de apparatuur (OEE) door de stilstand te minimaliseren, het verminderen van schroot, en het waarborgen van een meedogenloze, voorspelbare output van perfecte kleppen.

​ Terwijl smeden en slijpen de basisvorm van de klep bepalen, is Computer Numerical Control (CNC)-bewerking essentieel voor het creëren van de ingewikkelde en precieze details. De meest voorkomende en kritieke hiervan is het bewerken van de groef of groeven voor de klepvergrendeling (of collet). Deze kleine ondersnijding moet met extreem kleine toleranties worden bewerkt om de klep stevig op zijn plaats te vergrendelen met de veerkracht. Een slecht bewerkte groef kan leiden tot klepfalen, een catastrofale gebeurtenis in een motor. CNC-draaibanken en freesmachines worden ook gebruikt voor andere bewerkingen, zoals het boren van de holle ruimte voor natriumvulling in hoogwaardige uitlaatkleppen, het bewerken van de punt van de steel waar deze in contact komt met de tuimelaar of nokvolger, en het creëren van unieke kenmerken voor nichetoepassingen. De flexibiliteit van CNC-programmering maakt snelle overgangen tussen verschillende klepontwerpen mogelijk, waardoor het ideaal is voor productielijnen die een familie van kleppen produceren. Onze CNC-oplossingen voor kleppenproductie zijn ontworpen voor ultrahoge precisie en betrouwbaarheid, met automatische gereedschapswisselaars en meetsystemen om consistente kwaliteit over lange productieruns te garanderen.

- Ik weet het niet. Moderne motorkleppen met hoge prestaties zijn vaak samengestelde structuren, wat betekent dat de stam en de kop kunnen worden gemaakt van verschillende materialen die zijn geoptimaliseerd voor hun specifieke functie.Dit wordt mogelijk gemaakt door wrijvingslassenIn dit proces worden de twee onderdelen, bv. de splijtstof, de splijtstof en de splijtstof, met elkaar verbonden.een hol natrium gevulde stam en een geharde kop worden onder hoge druk gedraaidDe wrijving die op de interface ontstaat, veroorzaakt warmte, waardoor de materialen plastisch worden zonder ze te smelten. Wanneer de rotatie stopt, wordt een laatste smeeddruk uitgeoefend, waardoor een metallurgische band ontstaat die vaak sterker is dan de basismaterialen zelf.Deze technologie stelt fabrikanten in staat om kleppen te maken die lichter zijn (vermindering van traagheid voor hogere RPM-limieten)Bijvoorbeeld, een roestvrij staal kop met een uitstekende warmte- en corrosiebestendigheid kan worden verbonden met een martensitische stam met een hoge slijtvastheid.Onze wrijvingslassen zorgen voor een nauwkeurige controle over de rotatiesnelheid, druk en verbrandingslengte, waardoor elke keer een perfecte, foutloze las wordt gewaarborgd, die wordt geverifieerd door 100% niet-destructieve testen.

​ Het slijpproces is wellicht de meest kritieke stap in de kleppenfabricage, omdat het de twee belangrijkste functionele interfaces van de klep definieert: de stamdiameter en het zittingvlak. De stam moet worden geslepen tot een spiegelachtige afwerking en worden gehouden binnen ongelooflijk kleine diameter toleranties (vaak binnen enkele microns) om een perfecte, wrijvingsarme geleiding in de klepgeleider te garanderen, olielekkage te voorkomen en een correcte kleptiming te waarborgen. Elke onvolkomenheid in het oppervlak of afwijking in de afmeting kan leiden tot snelle slijtage, verhoogde wrijving en uiteindelijk het vastlopen van de klep. Het slijpen van de klepzittinghoek is even cruciaal. Dit conische oppervlak moet perfect concentrisch zijn met de stam en worden geslepen onder een exacte hoek (meestal 45 of 30 graden) met een specifieke oppervlakteafwerking. Dit is de afdichtingsinterface die de immense druk en hitte van de verbranding bevat. Een imperfecte zitting leidt tot compressieverlies, verminderd motorvermogen, het verbranden van de klep door onvoldoende warmteoverdracht en uiteindelijk motorschade. Onze slijpmachines gebruiken zeer precieze spindels, geavanceerde diamant- of CBN-slijpschijven en in-proces meetsystemen die het onderdeel constant meten en automatisch compenseren voor slijtage van de slijpschijf, waardoor wordt gegarandeerd dat elke klep voldoet aan de printspecificatie zonder uitzondering.

​ Een machine voor de productie van kleppen is geen enkele machine, maar een zeer gespecialiseerd, geïntegreerd productiesysteem dat is ontworpen om een van de meest kritieke en precisie-afhankelijke componenten in een verbrandingsmotor te fabriceren: de inlaat- en uitlaatkleppen. Deze machines voeren een reeks complexe bewerkings-, vorm- en afwerkingsbewerkingen uit op onbewerkte metalen blanks - meestal legeringen van staal, titanium of nikkel - om ze om te zetten in afgewerkte kleppen die voldoen aan de veeleisende automotive- of lucht- en ruimtevaartnormen. Het proces is een wonder van precisie-engineering, aangezien de kleinste afwijking in afmetingen of materiaalstructuur kan leiden tot catastrofale motorschade. De kernfuncties van deze machines omvatten het smeden van de klepkop tot zijn precieze vorm, het wrijvingslassen van de austenitische stalen tip aan de martensitische steel (een veelvoorkomend proces voor duurzaamheid), het bewerken van de ingewikkelde groef voor de klepveerklem en het slijpen van de kritische klepzittinghoek en steel tot toleranties op micronniveau. Gezien de grote volumes in de auto-industrie, worden deze machines vaak geconfigureerd als transferlijnen of roterende indexeermachines, waarbij een klepblank automatisch van het ene station naar het volgende wordt verplaatst, waarbij op elk station een andere bewerking wordt uitgevoerd. Dit zorgt voor een naadloos, efficiënt en ongelooflijk consistent massaproductieproces voor een component waarbij consistentie van het grootste belang is.